Воздушный компрессор.
Из существующих типов компрессоров, а именно центробежных, радиальных,
центростремительных и осевых, наиболее широкое применение в малых газотурбинных
двигателях получил компрессор центробежного типа. Тем не менее в некоторых
случаях используются также осевые и радиальные центростремительные компрессоры.
Основными причинами, по которым компрессор центробежного типа признан
наиболее выгодным для применения в малых газотурбинных, двигателях, являются
следующие:
1. Центробежный компрессор имеет меньшие габариты и может
быть сравнительно легко сконструирован, так как в настоящее время имеется
значительное количество расчетных и экспериментальных данных по этому типу
компрессора.
2. Этот компрессор более дешев в изготовлении, так как он не имеет ротора с
большим количеством лопаток.
3. Компрессоры этого типа более устойчивы при работе в широком диапазоне
чисел оборотов и предельных давлений, а их к. п. д. изменяются в меньшей степени
при изменении расхода воздуха.
4. Центробежный компрессор значительно менее уязвим в случае попадания пыли в
его входное устройство, чем осевой компрессор, в котором рабочие лопатки и
лопатки спрямляющих аппаратов подвержены эрозии. В авиационных газотурбинных
двигателях, которые большую часть времени работают в неземных условиях, более
широкое применение получил компрессор осевого типа. Для работы на земле эти
двигатели должны быть снабжены защитной сеткой на входе в компрессор.
5. Центробежный компрессор сохраняет постоянными свои основные параметры при
работе в течение длительных промежутков времени и более надежен, чем осевой
компрессор. Центробежный компрессор по сравнению с осевым имеет более низкий к.
п. д. и при этом величина его уже не может быть значительно увеличена. Так,
максимальные значения к. п. д. одноступенчатых современных компрессоров, которые
еще находят применение в некоторых типах авиационных газотурбинных двигателей,
лежат в пределах от 0,77 до 0,79. Степень повышения давления в них составляет
около 4,5 и является близкой к максимально возможной величине при данных
значениях к. п. д.
Однако в двухступенчатом центробежном Улучшение характеристик малых
газотурбинных двигателей 107 компрессоре можно достичь значений степени
повышения давления от 6 до 7 при к. п. д. 0,75 - 0,77.