Влияние малых размеров.
Ранее уже отмечалось, что авиационные и наземные (стационарные)
газотурбинные установки средней и большой мощности путем введения некоторых
усовершенствований могут иметь значения к. п. д., сравнимые с значениями к. п.
д. двигателей Дизеля и бензиновых двигателей. Однако невозможно осуществить
уменьшение размеров этих двигателей до размеров того класса двигателей, которые
описываются в данной книге, чтобы остались неизменными величины к. п. д. и
удельной мощности.
Это обстоятельство подтверждается тем, что большинство газотурбинных
двигателей малой мощности имеет сравнительно высокие величины расхода топлива.
Можно показать, что с уменьшением размеров газотурбинного двигателя
аэродинамические характеристики проточных частей компрессора и турбины
ухудшаются. К. п. д. этих элементов двигателя снижаются при уменьшении их
размеров. Аналогично с уменьшением расхода воздуха, протекающего через камеру
сгорания, снижается коэффициент полноты сгорания. Из этого следует, что с
уменьшением размеров газотурбинного двигателя значения к. п. д. его элементов
снижаются и, следовательно, снижается полный к. п. д. всего двигателя.