В наше время на помощь конструктору приходит электронно-вычислительная
техника. Варианты решения всякой конкретной задачи могут быть переведены на язык
алгоритмов и стать программой для машины, которая точно определит, какое решение
наивыгоднейшее. Но она не исключает и очень эффективный старый способ решения
пространственных задач, применяемый при проектировании: изготовление макетов.
Кроме того, бывает, что конструкторов интересует и увлекает сам процесс поиска,
и они не хотят отдавать его на откуп машине. А расход времени? А объективность и
точность принимаемого решения?
Существует компромисс - сочетать творческий поиск с системной методикой. Вот
пример системной таблицы для уже затронутого случая выбора двигателя. Таблица
дает первое приближение к решению задачи. Несмотря на малую массу двигателя Б
(иногда этот единственный параметр может перевесить чашу весов), он вряд ли
приемлем. Недостаточна мощность, велики переделки. Два других двигателя близки
по сумме оценок. Дефицитность двигателя В сводит на нет его преимущества, и это
может послужить причиной для отвода. В самом деле, чего стоят превосходные
качества агрегата, если предприятие будет испытывать трудности при его
поставках?
Остается двигатель А. Если взять его таким, как он есть, то придется
смириться с необходимостью поднять капот против первоначально намеченного уровня
или сделать в нем выступ как у "Волги" и, может быть, несколько ухудшить обзор
дороги с места водителя. Но можно пойти на то, чтобы наклонить его цилиндры как
у "Москвича", произведя некоторые переделки. Уже такая упрощенная таблица
позволяет оценить в едином измерении, казалось бы, несоизмеримые вещи и очень
помогает конструктору. Да и составлять таблицуинтересно. Помимо всего прочего,
она и программированию способствует. Можно ввести для каждого параметра
коэффициенты его "весомости", тогда таблица будет более точной. Системный метод
удобен для оптимизации любого сравнения, любого спора, любой дискуссии.
технические характеристики
автомобиля