По конструкции транспортные грузовые автомобили делят на четыре основные
группы: автофургон с цельным кузовом, автофургон с отдельной от кабины грузовой
платформой, автофургон с кузовом в виде контейнера или с кузовом специального
назначения, автомобиль- тягач, шарнирно соединенный с полуприцепом.
Автофургоны с цельным кузовом, близкие по конструкции к легковым автомобилям,
рассматриваются в основном с помощью тех же методов строительной механики,
которые используются при изучении конструкций легковых автомобилей. Кузов,
установленный на несущей раме шасси грузового автомобиля- тягача, влияет на
жесткость автомобиля в целом. Высокая курсовая устойчивость даже при
закручивании несущей рамы шасси обеспечивается тем, что балки мостов опираются
на листовые рессоры.
Таким образом, транспортный грузовой автомобиль с открытой грузовой
платформой, мало увеличивающей жесткость кузова в целом, в условиях эксплуатации
может изгибаться/