В дополнение к материалу о силовых воздействиях со стороны дороги необходимо
рассмотреть несколько случаев нагружепня конструкции кузова, связанных,
например, с сопротивлением фиксирующим нагрузкам при перевозке автомобилей по
железной дороге, с креплением ремней безопасности, с сопротивлением буфера
ударным нагрузкам, с перегрузкой открытых дверей при неправильной эксплуатации,
с подъемом домкратом передней или задней части автомобиля. Важными частями,
вносящими вклад в общую жесткость конструкции, являются продольные брусья крыши,
верхние брусья и стойки рамы ветрового и заднего стекол, дверные навески,
передние и задние лонжероны основания кузова, панели боковины задней части
кузова, дверные стойки. Английские названия упомянутых выше терминов для частей
кузова автомобиля являются американскими по своему происхождению, но постепенно
становятся общеупотребительными и в Великобритании. Традиционная для
Великобритании терминология использована в наименованиях панелей обшивки и
основания кузова. Терминология элементов боковины приведена в словаре терминов и
сокращений, данном в начале книги.
Приведенному выше списку наименований основных частей можно указать
соответствующую английскую терминологию, описывающую продольные брусья крышн,
верхнюю панель ветрового стекла (совпадающий термин), каркас крепления заднего
стекла, дверные навески (совпадающий термин), передние и задние лонжероны,
нижние обвязочные брусья и панели боковины задней части hузора, переднюю стопку
боковины кузова, а также центральную стойку боковины кузова. По-разному называют
капоты, багажники и т. д. В связи с изменением конструкций, например с недавним
введением монолитной боковой панели, предстоят дальнейшие изменения в
терминологии.
На данном этапе целесообразно дать описание традиционной конструкции типового
кузова автомобиля интегральной схемы, чтобы использовать это описание как основу
для понимания роли каждого элемента конструкции. Следует подчеркнуть, что
дальнейшее развитие техники объемной сварки, полуавтоматических методов сборки и
многое другое приведут к замене методов, описанных ниже, и к тому, что некоторые
виды самой передовой технологии станут со временем вполне привычными. Однако
литература, в которой описываются упомянутые методы, является особенно редкой.